Le boîtier de pédale suspendu est conçu pour les véhicules de sport automobile, les voitures de course personnalisées et les applications-hautes performances nécessitant un ensemble de pédales monté en hauteur-. La configuration suspendue offre une meilleure utilisation de l'espace du cockpit et permet une installation flexible dans diverses conceptions de châssis. Conçu pour un contrôle de précision et une durabilité, le pédalier offre un mouvement de pédale fluide, un excellent retour du conducteur et des performances fiables dans des conditions de course exigeantes. Sa conception modulaire prend en charge différentes combinaisons de maître-cylindre et réglages d'équilibrage des freins, ce qui en fait un choix idéal pour les projets de sport automobile professionnel et de véhicules personnalisés.
Présentation du produit
- Conception suspendue-pour une disposition optimisée du cockpit et une flexibilité d'installation.
- Convient aux véhicules de sport automobile, aux voitures de course et aux constructions de véhicules personnalisés.
- Fournit une entrée précise de la pédale et un contrôle amélioré du conducteur.
- Compatible avec divers maîtres-cylindres et systèmes de réglage de la polarisation des freins.
- Prend en charge la personnalisation OEM et ODM pour les dimensions, les finitions et les exigences de marque.
- Le matériau peut être de l'aluminium 6061-T6, de l'aluminium 7075-T6 ou de l'acier au carbone selon les exigences du client et les conditions d'application.
Paramètres techniques
Boîte à pédales suspendue
Boîtier de pédale PBX-H3R – 3 pédales suspendues (embrayage, frein, accélérateur)
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Taille du profil (mm) |
189 x 295 x 407 |
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Cadre du pédalier |
Palette de base en billette d'aluminium et anodisée de différentes couleurs. |
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Maître cylindre |
Taille 0,625", 0,7", 0,75, 0,875", 0,938", 1,000", moulage d'aluminium ou billette d'aluminium |
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Barre d'équilibre |
Disponible avec un bouton de réglage de câble à distance d'une longueur de 1 à 2 mètres |
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Réservoir |
Intégré au maître-cylindre ou séparé et monté par tuyau sur le maître-cylindre |
FAQ
Q1 : Quel est l'avantage d'un pédalier suspendu par rapport à un modèle monté au sol ?
La conception suspendue permet d'économiser de l'espace au sol, de simplifier certaines configurations de châssis et de faciliter l'accès pour la maintenance et le réglage.
Q2 : Le pédalier est-il adapté aux applications de sport automobile ?
Oui, il est spécialement conçu pour les véhicules de course, les voitures de piste et les versions personnalisées hautes-performances.
Q3 : La polarisation des freins peut-elle être ajustée ?
Oui, des options de réglage de l’équilibrage des freins peuvent être proposées pour répondre aux différentes configurations du véhicule et préférences du conducteur.
Q4 : Quels maîtres-cylindres sont compatibles avec ce pédalier ?
Le pédalier est compatible avec la plupart des maîtres-cylindres de sport automobile courants dans différentes tailles d'alésage et styles de montage.
Q5 : Fournissez-vous des services de fabrication OEM et personnalisés ?
Oui, nous prenons en charge les dimensions personnalisées, la gravure de logo, les finitions de surface et les emballages de marque privée selon les exigences du client.
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